Jeg ble i sommer oppfordret til å skrive noen ord om 2008 sesongens store regatta begivenhet, Watski Skagerrak Twostar. Rastløs (en TRT1200cr for Dere som ikke kjenner oss) står nå ferdig vinterkonservert på land i hjemmehavnen i Østfold, og inspirasjon og forventningene til 2009 sesongen har allerede begynt å komme krypende.

WS2S er en shorthanded regatta arrangert av Fredrikstad Seilforening, i samarbeid med Arendal Seilforening og GKSS, og for å ikke glemme Seilmagasinet i Norge. I år var det 5 året regattaen ble arrangert, og som vanlig var påmeldingslistene fulle allerede etter noen få timer. Regattaen er åpen for alle båter med LYS >= 1,15 og seiles etter sikkerhetskategori 2. Det kreves at både skipper og mannskap har sikkerhetskurs som oppfyller kravet til ISAF OSR App.G som omhandler "SeaSurvival" (hardværsseiling, førstehjelp, brannslukning, redningsflåte, nødutstyr.....)

Starten går fra Hankø, hvor det seiles fritt løp til Arendal. Etter en 3 timers Pitstop, startes ny etappe til Marstrand, hvor deltagerne får yttligere en 3 timers pitstop før vi setter kursen tilbake til Hankø.

Dette var Rastløs' 5 start i WS2S. Vi har tidligere fullført 3 turer, og har 1 brudd grunnet havarert rorkult.

En gledelig nyhet for årets seilas var at flerskrogsklassen startet "samtidig" med de øvrige klassene. Dette har vært et "ankepunkt" de siste årene, da vi normalt har startet ca 12 timer etter de største blysvingerne. Dette igjen har ført til at vi nesten ikke har sett andre båter, havnet i helt forskjellige værsystemer, noe som igjen ikke har gitt den helt store regattaopplevelsen. I år hadde arrangøren endret på dette, og vi hadde siste start onsdag 18 Juni kl 23.20 (kun 20 minutter etter klassen (B)lys >=1,36).

Siden flerskrogsklassen i år så ut til å få rekorddeltagelse med hele 7 deltagende båter, må vi si vi er litt skuffet etter at bare 5 stilte til start, og kun 2 båter kom i mål. Men på den annen side var årets regatta av den typen med veldig mye vind, og det er ikke å anbefale å stille til start dersom du ikke stoler 110% på båt og utstyr. 

De som stilte til start i flerskrogsklassen var Seacarten "CremeFræs" og en DF1200 "Skagerrak", begge fra Danmark. Dragonfly 25 "Sjaman"  Jan-Kristian Vedeler/Kristian Aandal, TRT1200 "SisteSkrik" GeirAlmqusit/Stein Varjord, og TRT1200 "Rastløs" med Lars og Jon Reinskou.

Etappe 1:

Etter å ha forlatt Andersenslippen heiste vi storseilet inne i Hankøsund. Det ble tidlig klart at starten ville gå med særdeles liten seilføring. 2 rev og en 15m2 fokk var det som ble satt. Det var relativt mørkt grunnet overskyet vær med til tider tunge regnbyger. Vinden hadde løyet litt utover kvelden, så vi fikk ikke det verste været i det vi skulle krysse startlinjen. Tidligere på kvelden hadde flere av kjølbåtene måtte "bryte" før start grunnet mastehavarier og andre skader pga den sterke sønnavinden og den grove sjøen i startområdet. Flere valgte vel også å bryte av rent psykologiske årsaker etter å ha sett startområdet. 

Flerskrogsfeltet kom noenlunde samlet over start og satte kursen over på vestsiden av Oslofjorden i håp om at sjøen skulle være noe roligere der, samt at de ville få gleden av den sydgående strømmen. Vinden var spådd at skulle dreie noe mer vestlig, og da ville det jo også gi oss roligere forhold. 

Bankekryss med tiltagende vind fra syd skulle være malen for første etappe til Arendal. På innsiden av Storefærder har vi kontakt med Jan-Kristian i Sjaman, men ser at de setter kurs mot land og hjem til Tønsberg. Vi prøver en liten stund med å slippe ut et rev i storseilet, men blir raskt enige om at det blir for drøyt å seile med resten av natten. Siden vinden ikke ville dreide eller avta, var bare å stålsette seg, og holde sjøsyken på trygg avstand. I morgentimene Torsdag var vi på høyde med Havstensund, ca midtfjords. Fatter'n hadde sittet til rors og jeg hadde prøvd å få meg noen timer på øyet. Vinden hadde begynt å dreie mot Øst, og vi så at vi ville få ett rett legg ned til Arendal. Fortsatt vind i området 15-18m/s fra Syd, og båtfart stadig over 12 knop på skarp kryss. Regnbygene kom heldigvis ikke like tett lenger.

Utover formiddagen begynte vi å se resten av feltet ligge utenfor Risør. Selv om vi hadde hatt mye sjø langt ute i fjorden, så det ut til at vi hadde tatt igjen store deler av feltet som hadde valgt ruten langs land. Uheldigvis hadde et av skyvedørsskapene i byssa åpnet seg under overfarten, så bekymringene for hva vi skulle servere ankerdrammene i til ferien streifet. Alt som kunne knuses av glass og dekketøy lå utover dørken i babord skrog. Vinden løyet noe, og merkelige lyseblå flekker kunne skimtes på himmelen. Det var faktisk veldig behagelig å krysse inn Galtesund. 

Rastløs passerer mållinjen i Pitstop Arendal med nest beste seiltid overall (14t18m48s), kun slått av Wolfpack, en Farr 40 seilt av Thomas Nilsson og Christen With (13t12m40s). Etappe resultatene ga oss en 5 plass overall på korrigert tid, og drøyt 4 timer ledelse til Dragonflyen Skagerrak, som er eneste flerskrogskonkurrent som har "overlevd" natta.

Regattakomiteen hadde før start heist flagg "L" som ga mulighet for å endre banen underveis. Endringene ble 9 timer pitstopp i Arendal, og kansellering av den nye etappen Arendal-Skagen (Marstrand var ikke med i år da regattaen falt tett sammen med Midtsommar-feiringen i Sverige).

Etappe 2:

Etter mat, hvile, rengjøring og glassplukking startet vi på siste etappe fra Arendal og hjem til mål ved Garnholmen på Hankø. Fin kryss ut Galtesund, og god slør nordover mot Persgrunnen. Det var liten vits i å ofre båt og sommerferie, vi hadde opparbeidet oss et godt forsprang på nærmeste og eneste konkurrent i klassen, så vi tok det pent på hjemveien. Vi holdt ca følge med kjølbåtene gjennom natta (8-12 knop).

Etter runding av Persgrunnen satte vi opp litt ekstra seil og farten tiltok. 15 knop gjennom vannet, og laaaange herlige surfer gjorde sitt til at kosterøyene var passert hurtigere enn noen gang tidligere. Vi lirket oss inn nord for Koster, og begynte opphentingen av de som hadde seilt fra oss gjennom natten. Rastløs passerte mål kl 09:49:09 fredag den 20/10-08. Total seiltid 25t29m09s.

Oppsumert resultat:

Hankø – Arendal: Klassevinner, 5. plass og 2. beste tid overall.

Arendal – Hankø: 2 plass i klassen, langt ned på lista og 14. beste seiltid.

Totalt: Klassevinner, 21 plass overall og 6 beste seiltid.

Ingen skader på båt eller mannskap.

På fredag kveld ble det servert sjømat i partyteltet til Fredrikstad Seilforening, og premieutdeling ble gjort unna lørdag formiddag. Mange hadde valgt å reise hjem allerede på fredag, da regattaen var uvanlig tidlig ferdig. Lørdag kveld ble det som tradisjonen tilsier servert bakalao i partytelt.

Dette har utviklet seg til å bli en av de morsomste regattaene i Oslofjordområdet, og jeg oppfordrer herved flere til å delta. Påmeldingen starter normalt 1 November, og det er kun plass til 150 båter (+50 fra utladet).

Vi stiller også til 2009 utgaven av dette eventyret.

27/10-08 Lars Rastløs

Noe av det som ble hørt under regattaen: 

• Så lenge vi holder kjerra på beina og masten oppe....
• Vi satte opp spinnakeren, vår herre tok den ned
• Dette er perverst, det er bare så gøy. Kjølvannet er helt flatt - absolutt flatt
• Gir oss ikke så lenge båten flyter….