Færder'n begynner lenge foran starten. Det vet alle som bruker tid for å optimalisere båten og traine mannskapet. For noe slutter den ikke ved målgang heller. Jeg synes det er morsomt å se på resultatene og prøve å lære ut fra den. I denne analysen prøver jeg å dele morroen og håper at vi alle kan vi få litt mer innsikt i hvorfor resultatene ble som de ble.

Jeg har bare inkludert båtene som har SMSet inn sine passeringstider ved merkene. Båtene som ikke kom i mål er med, så det er er mulig å se hvordan de gjorde det før de måtte gi opp.

KNS har brukt feil måltall på Avalon (1.24 i stede for 1.23). Det betyr ikke noe for rankingen, men det er morsomt å see på forskjellen mellom båtene med riktig måltal, så i denne analysen har jeg rettet dette.

La oss begynne med å se på seilt tid, uten å korrigere noe.

Det vi ser er stortsett størrelse og fartspotentialet på båtene. Det eneste som kan legge merke til er at EYDIS, som er samme båt som DREAMCAT, gjorde det klart bedre på kryssleggen tilbake til Horten. Gjorde de et bedre veivalg?

Det blir litt bedre når vi ser på korrigert tid:

Det vi ser at tiden kommer nærmere hverandre. Det betyr at ratingsystemet vårt er ikke helt på trynet. Det er noe som ratingkommiteen viste for lengst, men en del seilere er ikke helt overbevist om dette.

Vi ser en båt som gjør det veldig bra ved Tristein (obs, leg merke til at lav linje er bra). Det er NORAVIND, som fikk vinden denne Færderen slik navnet på båten indikerer man liker om bord.

Hvis vi ser på tiden (korrigert) fra det ene merke til den andre ser vi det bedre:

Her ser vi klart at NORAVIND vinner nesten en time fra filtvet til Tristein. Jeg vet ikke hvor det har seilt, men det må har vært perfekt i strømmen! Dessverre tapte NORAVIND denne time, og litt til, på kryssen til mål. Var de fremdeles i strømmen?

Hvis vi se på minuter bak/foran vinneren (SJAMAN) trekker vi linjene litt fra hverandre:

Her ser vi NORAVIND vinne ved Tristein og tape igjen til mållinje.

AVALON er seiler nesten likt med SJAMAN, 6 minuter foran ved Slemmestad, 7 minuter back ved Filtvet, 8 minutter foran ved Tristein, 3 minutter bak ved mål.

Leg merke til Våghals, som ikke holder følger til Tristein (30 minuter bak ved runding), men gjør det vidunderlig bra på kryssen tilbake og kommer bare 30 sekunder bak SJAMAN i mål. Hvem sa at trimaraner er bedre på kryss? VÅGHALS vinner også over TRE SØSTRE på denne leggen, og den båten blir ikke seilt dårlig den heller.

Det vi kan bekrefte her er at de to båtene uten senkekjøler ikke gjør det bra på kryss. De taper flere timer på korrigert tid. Det burde ratingsystemet korrigere for, men kansje gjør den det i for lite grad.

Det skulle vært morsomt å ha Seacartene med i analyse, og det er noen flere som ikke er med. La oss håpe at de sender inn sine passeringer neste år, da ble det enda morsommere å se på tallene.

Lucas Hofman